Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификат у самолётов Boeing 737. Соответствующее уведомление получила Росавиация. В ведомстве не пояснили, означает ли отзыв сертификата запрет на полёты лайнеров такого типа. Напомню, что это самый популярный лайнер в мире (всего выпущено 8636 единиц).
Флот «Победы» — только Boeing 737-800.
4604
просмотров
Кто там минусил меня за это: "https://tjournal.ru/c/16642-samolet-letevshii-iz-sharm-esh-sheiha-v-sankt-peterburg-upal-pod-el-arishem-na-severe-sinaya#comment1087936";?
Получите и распишитесь, эти никчёмные пидорасы — один из самых не просто бесполезных, а пожалуй самый опасный, некомпетентный и вредный орган РФ, и эти обезьяны, в стране с аварийностью уровня "чуть лучше Конго" решили что из-за того что их прихоти не побежал исполнять "боинг" -- нужно запретить эксплуатацию одного из лучших самолётов в истории? Охуенная страна, блядь.
Простите, горю.
А когда Росавиация и МАК стали одним и тем же органом?
Тогда же, когда они стали чуть менее чем полностью зависеть от прихотей фавта.
Моя аэрофобия намекает, что лучший новый год это дома или максимум на поезде
А статистика намекает, что шанс убиться в поезде или (омг) автобусе ещё выше. Удачи.
Значит оливье, огонек и петарды
Хотя риск умереть от огонька с петардами раз в тридцать меньше, чем умереть в авиакатастрофе, не стоит забывать про возможный пожар, который сразу повышает вероятность на порядки.
И это всё без учёта оливье.
Чего и добивается на раб на галерах.
На подъезде
Есть ещё автобусы и круизные лайнеры :)
Да, у нас как раз рекламу автобусных туров в Махачкалу повесили, надо подумать
Отличный план жи есть
Заебись "удачно" билеты у Победы взяли )
#вотивсё
#никакогобашкорстостананановогодние
Тогда не понимаю твоих кавычек!
Родителей Вадимовских повидать хотели (
Мне с Питера до Уфы в 16к билеты в обе стороны обошлись на новогодние. Надеюсь, что там не 737й.
Мы взяли у Победы туда на двоих за 8 и назад у S7 за 5 (!!!). Оч надеюсь, что все будет ок.
Ну это с Мск же?
Все верно.
Победе и Ютэйр - пиздец. Разорят.
И Оренбургским, которые, кстати, в группе компаний Аэрофлот. Есть версии, что это месть за Трансаэро. Кто знает, кто знает.
Ещё у глобуса (s7) одни 737. Да и у самого Аэрофлота есть несколько. Боюсь, это не месть за трансов, а импортозамещение в жопе засвербило
Для авиаотрасли это, безусловно, удар в спину.
Собсно оригинал письма.
Жесть.
Видимо после Казани что то накопали пиздецовое, пожалуй стоит пока воздержаться от полетов.
Бред какой-то и паникеры. Не поверю что отозвали у всех б737, допускаю что какойнить б737-200 условно, которых нет ни у кого. Белки- истерички
В документе МАК серия не указана: http://mak.ru/russian/info/add_doc/armak.html
Тут хотя бы инфы больше. Ну это пиздец, господа. Кто следит, катастрофы, связанные с "отказобезопасностью системы управления рулём высоты" вообще были на этих типах?
Где-то в 2001, после это Боинг внес изменения в конструкцию. Следующие лет 15 все было ок.
Были, тысячу лет назад, и тысячу лет назад их исправили и машины доработали.
Поправка: катастрофа была в 94, расследование завершили в 99, после этого стали дорабатывать конструкцию.
Мда, недооценил я уровень возможного маразма
Ммм... Это самый аварийный самолёт, если не ошибаюсь.
Один авиационный инцидент с человеческими жертвами на 500 тыс. Часов Лётного времени.
Это больше, чем дофига...
А не может быть это потому, что он самый распространенный?
БИНГО.
Ммм. А можно поинтересоваться, как количество самолётов влияет на то что они самые аварийные по соотношению авария/лётное время?
А причины аварий с этими самолетами были в основном технические? Или там имеет место человеческий фактор?
Я думаю и то и то. Как и в других происшествиях.
Это не повод вмиг без предупреждения и переходного периода все запрещать.
Росавиация подала заявку ещё в августе 2015. Проблемы с рулём высоты. На слоне есть статья
Определенно. Я и не говорил, что это повод) это просто технический факт)
У них, вроде, сопоставимый с Airbus уровень безопасности.
Меня минусят на эмоциях или у меня ложная инфа?)
Просто если второе - поправьте меня, а то ведь интересно:)
Вы неправильно читали, "Один авиационный инцидент с человеческими жертвами на 500 тыс. Часов Лётного времени." - это касается только старых модификаций 737-100 и 737-200 сложенных вместе.
Беда( спасибо за инфу