Авиалайнер А321, потерпевший крушение в Египте, разрушился в воздухе заявил исполнительный директор Межгосударственного авиационного комитета Виктор Сороченко после осмотра места крушения лайнера. «Рано говорить пока о выводах. Разрушение произошло в воздухе, и фрагменты разбросаны на большой площади около 20 кв км», — сказал он.
5168
просмотров
Без каких-либо попыток озвучивать версии — очевидны параллели вот с этим случаем: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_747_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%A2%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D0%BE
То есть: tail strike в далёком прошлом, (возможно!) криво проведённый ремонт, развитие усталостных трещин и в конце концов взрывная декомпрессия в наборе из-за разницы давлений — отвал хвоста — сыпемся вниз по частям.
И, кроме того, параллель прослеживается вот с этой катастрофой: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_767_%D0%B2_%D0%94%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B5
Включение реверса на эшелоне — моментальный завал на крыло с потерей скорости и подъёмной силы — пике с ускорением — разрушение в воздухе из-за перегрузок — сыпемся вниз по частям.
Повторюсь — выдвигать версии и устанавливать причины будут специалисты, а это так, занимательное чтение для тех, кому интересно, почему самолёты с эшелона вообще могут упасть.
Об хвост он (вроде как) действительно ударялся. (ещё в ливанскую молодость).
Поэтому параллель либо с той, что у Вас по первой ссылке, либо с https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_747_%D0%BD%D0%B0%D0%B4_%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BC прослеживается
Да, о чём и речь, про tail strike в 2001-м ещё вчера все трубили. Китайцы ещё нагляднее, да, спасибо.
Комментарий недоступен
Эксперт в области заговоров подъехал.
Поехал
Что?
Комментарий недоступен
Я не специалист, но самолёт может разрушиться в воздухе не только от взрыва снаряда, насколько я понимаю.
Комментарий недоступен
Ещё вчера эксперты уже сказали: дождитесь расшифровки данных бортовых самописцев ("чёрных ящиков"), это дело нескольких дней, до этого незачем гадать на кофейной гуще.
Слушай, я вот прозрел за последние пару дней. Ведь можно просто дождаться оф. версии. Нахуя предполагать?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Помню был один интересный случай когда хвост оторвало. Правда только киль. Но зато без каких бы то ни было внешних воздействий и неисправностей. Пилот умудрился этого добиться слишком сильно и быстро отклоняя руль на большой скорости.