Если для вас термин «час пик» означает ряд машин, стоящих бампер в бампер и сигналящих друг другу, то вам будет интересно, как это выглядит в городе круглогодичной езды на велосипеде. Житель Копенгагена Джим Слейд снял короткое видео для магазина велосипедов Larry vs Harry, на котором видно, что три автомобильных полосы дороги практически пусты.
Кстати, ссылка на магазин открывает окно в другой мир, в котором города пронизаны велосипедными дорожками:
3498
просмотров
Пробка здорового человека.
Глядишь и сердце за них радуется.
От регулярных велопрогулок? Это вряд ли оно будет радо.
Здорово, конечно. В России велодорожки делают либо на тротуаре, по которым все равно ходят пешеходы, либо на окраинах города чисто для видимости.
Раньше Южная и Северная дорога были соединены. А потом начали строить стадион.
При этом, если на Южной дороге можно условно кататься туда-сюда, так как поребрик на подъездных дорогах никто не убрал или понизил.
То на Северной дороге катаются, в основном, на роликах-лонгбордах, ибо там вовсю ходят люди, для которых нет тротуара.
На Луначарском есть места, где тротуар расположен на возвышении, но не везде. Да и это чисто место для прогулок, а не для того, чтобы добраться на работу.
В Мск весь центр в них и мне лично норм.
Чтобы на Софийскую доехать из ближайшего Колпина - нужно по краю дороги километр катить, да еще надеясь что автомобилисты не зацепят.
Ну а кончается она где то в Шушарской промзоне, лол.
У них зимы на много мягче. У нас (в Самаре например) уже с октября на велосипедах не покатаешься.
Зимы в Дании слегка может и мягче, но ветра там огого. Я пока жил в Дании, то начиная с ноября носил пуховик, который в Киеве одевал при -20. Ветер пробирает просто до костей, особенно если стоишь на остановке. А велосипедят датчане круглые сутки и круглый год. Это уже стало традицией и не самой плохой :)
и я о том же.
У нас ещё большая проблема в том, что поребрики не могут никак вырасти выше газонов, на которые щедро насыпают землю, которая потом заполняет все дороги в виде пыли и грязи - что делает езду на велосипеде совсем неприятной.
На счёт ветра не знаю, но температура точно не такая низкая.
По ощущениям же. У нас в Севастополе, когда было -20 три дня, там повеситься хотелось.
На это и напирают автожурналисты, когда говорят, что все эти затеи в Москве и Питере отобрать пространство у пешеходов и автолюбителей для велосипедных дорожек, никак не решат проблему пробок.
Хотя, если быть таким фанатом, как копенгагенцы.. в моём кабинете чел круглогодично ездит, купил зимний комплект шин, сшил дополнительную защиту от грязи поверх обуви.. А если продвигать это с умом, то и шить бы не пришлось, купил бы за копейки, и зимний комплект шин вместе с доступными велосипедами спонсировался государством.
У меня тоже есть такой знакомый. Зимой ездит в модернизированной армейской плащ-палатке. НО такой вариант подходит далеко не всем. Даже если будут отдельные дорожки под велосипеды и там не будет грязи и луж, то останется очень много других проблем. Например это тупо очень холодно. Очень очень холодно. Пронизывающий ветер, а ты сам ещё движешься (и притом быстро), гололёд (согласитесь, в России от будет 100%) и ещё очень очень много всего. + у нас совершенно другой стиль жизни. У нас например родители постоянно возят детей по разным секциям и кружкам, которые расположены в разных углах города. Согласитесь, что не скажешь ребёнку 12 лет: "Сына, после школы едешь на велосипеде 5 км по морозу на футбол, а потом мокрый и с кууучей вещей ещё 10 км домой!"...
ну, зимний комплект шин помогает справиться с гололёдом.
И если народ пересадить на велосипеды, то поток машин станет меньше, и исполнится мечта тех, кто думает пересадить всех на общественный транспорт - и без машин это реально будет удобно.
Например, эти дорожки сразу окупируют пешеходы
Ну и самое главное, если ездить на велосипеде, то это нужно иметь возможность принять душ по приезду на работу. Согласитесь, что так или иначе человек потеет. В России почти нигде нет душа для сотрудников.
проблему с душем решаю полотенчиком, раковиной и 2-мя минутами при закрытой комнате
Бля, в соседнем отделе есть чувак, который оккупировал мужской туалет. Такое чувство что он реально там чуть ли не моется. Не надо так. Раковина в рабочем туалете - для того чтобы мыть руки после туалета, а не для мытья посуды и подмышек.
Да и велосипед, если минут 10-15 проехать до работы то норм, а крутить час-полтора педали "за здоровье" среди машин и потом потеть в кабинете - увольте.
По поводу "здорового образа жизни" среди скопления машин говорится докторами: "Эти велосипедисты на МКАДЕ, такое ощущение, ищут, где морг."
Не мытьё, а протирка, этого достаточно. И не оккупация, а пара минут (да что там, минуты достаточно). И, наконец, не туалет, а раковина в собственном кабинете. В туалете-то как раз стрёмно, он же общественный
Если раковина в своем кабинете - вопросов нет.
Если это будет массовым явлением, то всё будет, да и стесняться своих походов с полотенчиком не придётся )))
Комплект сменной сухой одежды и душ с утра. Никакого душа не надо.
Комментарий недоступен
Лично я летом, даже если еду относительно неспешно, все равно потею. Зимой не ездил никогда, но есть подозрение, что в теплой одежде тоже можно неплохо пропотеть, как на лыжах.
Плюс потоотделение у людей разное бывает. Кому-то больше везет, кому-то меньше.
В этом плане пользуются специальными спортивными футболками, которые впитывают влагу, оставляя сухим тело и внешнюю одежду. Потом её достаточно бросить в стирку вечером.
Ну, это если вы собираетесь ездить на велосипеде летом и готовы потратиться на три-четыре футболки, которые будете снимать на работе.
Ты явно не занимаешься спортом и не шришь в технологичной одежде. И да, ЖОПА внезапно большая проблема чем спина.
ну, если спортзал, то да, но там и пот просто логично спускается вниз, и когда я в спортивной, а не обычной футболки, то всё вообще прекрасно. Но на велосипеде, вообще, не замечал такого. Спина потеет ещё и из-за рюкзака, который приходится везти вместо сумки.
А то что ты сидишь на жопе? Мокрые трусы это не очень круто, даже если они крутые технологичные, да и переодеваться на работе то еще веселье. Не надо искать решение для МОСКВЫ в городах с 500к населением, где центр исторический судя по всему и работает в нем не большая часть населения города.
хз, может, у меня такой стиль езды, но сидушка в этом плане точно не напрягает.
И да, я не понимаю, как можно вводить решение для Москвы, пока оно не было обкатано на городе меньше.
Я от любой нагрузки потею, когда нагрузка прекращается - особенно. Организм горячий еще, а я уже ничего не делаю и ветром меня не обдувает в итоге мокрый як свыня.
У каждого своё потоотделение, а это такой интимный вопрос, что о том, что у других всё иначе устроено, многим непонятно.
Илюшка настолько нитакойкакфсе, что даже не потеет.
Как будто из параллельной вселенной.
А вот вам час пик в Китае )
В 240p довольно жутковатое зрелище)
Более жуткого видео не нашел. Вот лайтовый в 480 )