Так, это кстати довольно важная новость, может и не ликвидируют
Ответить
Развернуть ветку
Семейный череп
Хотелось бы, конечно, но у S7 не хватит ресурсов поддерживать такую огроменную махину.
Ответить
Развернуть ветку
Противный кавалер
Понятно что нет, но у них под боком крупный альянс, может что и путное выйдет
Ответить
Развернуть ветку
Компьютерный файл
Комментарий недоступен
Ответить
Развернуть ветку
Привычный кран
Не дочка и никогда ей не была.
Ответить
Развернуть ветку
Компьютерный файл
Комментарий недоступен
Ответить
Развернуть ветку
Кредитный череп
Эм, что?
SkyAirlines - это вообще чилийская авиакомпания. Если вы имели ввиду альянс SkyTeam, то в него входит очень много авиакомпаний со всего мира, включая Аэрофлот, но в него не входит S7.
Ответить
Развернуть ветку
Привычный кран
S7 входит в альянс OneWorld, Aeroflot в SkyTeam, и между участником альянса и дочерней авиакомпанией нет ничего общего.
Ответить
Развернуть ветку
Обязанный Артем
Проблема не в цене покупки, а в долгах Транcаэро на 11 млр.
Неужто целый один доллар?
А ведь могли бы подписку на Тиджорнал купить.
Там не хватало.
62 рубля сейчас доллар, 59 подписка. Хватает.
А может даже два!
Так, это кстати довольно важная новость, может и не ликвидируют
Хотелось бы, конечно, но у S7 не хватит ресурсов поддерживать такую огроменную махину.
Понятно что нет, но у них под боком крупный альянс, может что и путное выйдет
Комментарий недоступен
Не дочка и никогда ей не была.
Комментарий недоступен
Эм, что?
SkyAirlines - это вообще чилийская авиакомпания. Если вы имели ввиду альянс SkyTeam, то в него входит очень много авиакомпаний со всего мира, включая Аэрофлот, но в него не входит S7.
S7 входит в альянс OneWorld, Aeroflot в SkyTeam, и между участником альянса и дочерней авиакомпанией нет ничего общего.
Проблема не в цене покупки, а в долгах Транcаэро на 11 млр.
11? 260 миллиардов у них долг.