«Volkswagen нужен новый старт с новой командой. Я открываю дорогу для этого своей отставкой», — отметил Винтеркорн. Он добавил, что признает свою ответственность за произошедшее, и сам попросил наблюдательный совет об отставке, хотя не был осведомлен о нарушениях.
364
просмотров
Нашкодил и убежал - пусть другие разгребают
Комментарий недоступен
"Поцаны, тут в общем у всех жопы в огне, я уебываю, а вы как хотите".
3 тотальных факапа ВАГА:
–полуседан
–дсг
–обман с дизелями
Что дальше? Поддельные подушки безопасности? Кузов из уставшей стали?
Полоседан - чем плох? Несколько знакомых ездят на них и на их производных (сеат леон, шкода рапид) и всем довольны.
ДСГ -- прекрасная коробка, которая экономно расходует топливо и очень быстрая. За это пришлось заплатить надёжностью, но для людей которые покупают тачку "по средствам", а не за три годовых зарплаты - это не проблема, они её продадут как гарантия кончится и купят новую. А мокрые ДСГ, так и вообще не сильно уступают по ресурсу автоматам.
Обман с дизелями -- реальный факап. Тут согласен полностью.
Комментарий недоступен
Поло седан рантше стоил недорого(как сейчас -- не знаю). При этом имел проверенный шкодовский cfna и приятную внешность (выглядит строже чем всякие солярисы, похож на прочие фолксвагены подороже). не вижу факапа в том, что фольксваген сделал годный ширпотреб, который хорошо продавался и создавал серьёзную конкуренцию корейцам на нашем рынке.
Продается очень даже хорошо, где факап?
Комментарий недоступен
А почему ты не долбоеб?
Комментарий недоступен
Аргументы ебанутые. В России реализовано более 300 тысяч полоседанов. Задумайся, что это за число, малыш.
Комментарий недоступен
Давай статистику, сказал а говори б.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Сколько было продано с 2010 года машин из каждой модели этого сегмента? Сейчас-то падение понятно из-за чего.
Комментарий недоступен
Продажи падали у полоседана, по причине: кризиса, выхода рестайлинга киа/Хендай, ожидание рестайлинга полоседана.
пока
Комментарий недоступен