«Работа агрегаторов такси законодательно плохо отрегулирована, ведь они несут ответственность за безопасность пассажиров и влияют на ценовую политику», — пояснил Ликсутов.
308
просмотров
«Работа агрегаторов такси законодательно плохо отрегулирована, ведь они несут ответственность за безопасность пассажиров и влияют на ценовую политику», — пояснил Ликсутов.
Начинается бл*ть
Добрался сука ликсутов и сюда. :(((
перенимаем лучшие западные практики
Российские политики всегда копируют только наихудшие инициативы иностранных.
всё равно буду ездить на убере, на зло ублюдкам
я что-то не понял, чиновники собираются влиять на ценовую политику такси?
Отрегулировать. Ну, например справочки можно выдавать.
ну всё, прибавляем рублей по двести к ценнику
Лицензированный кассовый аппарат поставить, ага
А это идея
Ещё можно потребовать покрасить машину в определённый цвет, благо опыт уже имеется http://prokazan.ru/auto/view/66637
Долбоящеры
Как это знакомо. В городе таксисты взбунтовались против сервиса InDriver, где каждый может побыть либо «таксистом», либо пассажиром, но при этом цену поездки указывает сам пассажир (в районе 150 рублей, если по городу; когда ценник у такси — от 200 руб.). Сколько месяцев прошло, а сервис работает всё ещё. Никакое другое такси не предоставит вам машину за 10 секунд после принятия заказа.
Чтобы еще такое отрегулировать до смерти?