Российские авиакомпании впервые обогнали РЖД по числу пассажиров, перевезенных на дальние расстояния. За второй квартал 2015 года российская авиация перевезла 24,4 миллиона пассажиров, а РЖД — 23,7 миллиона.
В 2000 году РЖД обгоняли авиацию по количеству перевезенных на дальние расстояния пассажиров в пять раз.
540
просмотров
Значит РЖД надо попросить еще денег у государства
Ничего удивительного - ржд совсем не заинтересованы в пассажирских перевозках. Есть несколько показательных проектов (сапсан, ласточка, стриж), которые их хоть как то колышат. А обычные пассажирские поезда (не говорю уж про пригород) как отменялись, так и будут отменяться.
А за авиацию рад. Жаль, что не все компании переживут кризис
Комментарий удален модератором
Гуглите "сокращение пассажирских поездов". Например - http://www.interfax.ru/russia/408667
Есть направления, где поездов стало может и не меньше, но произошло смещение в более дорогой сегмент (Москва-спб после введения сапсанов).
Могу уверенно сказать про знакомые для меня города Сибири - в новокузнецке, Кемерово, Новосибирске, Абакане поезда отменяют (" оптимизируют") чуть ли не каждый год
Комментарий удален модератором
Замена на авиасообщение даже на приведённом примере Благовещенск-Нск не так проста (всего 3рейса в неделю). Не стоит забывать, что связанность авиацией между городами Сибири очень низкая. Немного улучшила ситуацию программа субсидирования межрегиональных рейсов, но направлений с ежедневными рейсами вообще не много, т е как повезёт.
То что сейчас цена в плацкарте (!!) из того же Новосибирска в Москву/СПб зачастую сравнима с самолётом как раз и говорит о том, что ржд что-то делает не так. Насчет связанности Новосибирска с другими населёнными пунктами области говорить не буду, но связи с городами близлежних субъектов (Кемерово, Томск, Новокузнецк. Исключением может является Барнаул, там вроде ласточки пытались наладить) ухудшаются. Отменены например ускоренные электропоезда в эти города, которые были быстрее и комфортные автобусов.
Комментарий удален модератором
всего-то десять лет под управлением якунина, и такие впечатляющие результаты!
Думаю, и тут без Крыма не обошлось. Раньше очень многие туда на поезде ездили, теперь на самолете.
Хотя, это, конечно, не главная причина.
Ржд по факту монополия, а в авиабизнесе хоть какая-то конкуренция есть. Да и логичнее по стране самолетами летать. Как показывает опыт других стран.