Сколько лет в метро езжу, а Лискутова ещё ни разу не встречал! Но, наверное, разбирается в проблеме-то, кого попало ведь не назначат.
Ответить
Развернуть ветку
Умерший жар
Вот, кстати да. Было бы показательно, если бы он сам на общественный пересел хотя бы частично.
Ответить
Развернуть ветку
Кремлевский спрей
Комментарий недоступен
Ответить
Развернуть ветку
Умерший жар
А придерживающих двери, чтобы бегущий успел это тоже косается?
Плюс, что делать с теми мудаками-машинистами, что пытаются съебаться через пару секунд после приезда (Особенно в час-пик такие товарищи напрягают).
Ответить
Развернуть ветку
Старший дебаркадер
Комментарий недоступен
Ответить
Развернуть ветку
Умерший жар
Много раз замечал ситуацию, когда интервал сам по себе был отнюдь не маленьким, а вот кол-во впускаемого люда как раз да, не велико.
Ответить
Развернуть ветку
Мелкий дым
Если изза такого бегущего поезд задержали на 2 секунды то 600 человек едущих в поезде потеряли 1200 человекосекунд, а это 20 человекоминут. Пусть этот бегущий постоит и подождёт другого поезда пару минут.
Ответить
Развернуть ветку
Умерший жар
А еще с точки зрения общей автоматизации выгоднее, чтобы люди вставали на обе дорожки эскалатора и стоя добирались до верха. Так же в ваших подсчетах не учитывается, что может заскакивать одновременно не один а несколько человек, допустим 3, и при интервале между поездами в две с половиной минуты они в сумме сэкономят семь с половиной. Итого времяпотеря составит 12,5 мин. И можно пойти дальше и подумать о причинах этих вбеганий в последний момент: человек торопится на встречу(при его задержке на 2,5 минуты встречающий тоже потеряет 2,5 минуты); или вот более радикальный случай: человек является мэром и спешит на открытие мероприятия, которое без него никак не начнется(а на мероприятии минимум 100 человек) из скорых подсчетов времяпотеря составит 250 минут. Понимаю, что представленные выше примеры не отражают всей картины, но лично я считаю, что придержанная на 2 секунды дверь вбегающему чисто из человеческих побуждений стоит того, чтобы продолжать так делать. В конце концов все мы человеки =)
Ответить
Развернуть ветку
Мелкий дым
Ой вот только не надо нам тут мигалкам оправдания сочинять. Пусть этот заскакун стоит и ждёт на платформе. Сам он ради других людей из поезда ждать 20 минут не станет, а заставить всех его ждать это пожалуйста, это же так человечно.
Ответить
Развернуть ветку
Медный браслет
Поезд же может теоретически нагнать график при движении между станциями.
Ответить
Развернуть ветку
Передовой ихтиандр
ну смотря между какими странциями. Внутри кольца большинство станций расположены весьма близко.
Ответить
Развернуть ветку
Старший дебаркадер
Комментарий недоступен
Ответить
Развернуть ветку
Пространственный Илья
Но они же уже уедут? Как они это осуществлять собираются?
Ответить
Развернуть ветку
Ласковый корабль
Может, будут штрафы присылать, как за авто)
Ответить
Развернуть ветку
Пространственный Илья
Это ж какая должна быть крутая система идентификации! Или нам всем вживят чипы под это дело?
Ответить
Развернуть ветку
Ласковый корабль
Мне кажется, уже вживили) но об этом -- тсс.)
Ответить
Развернуть ветку
Мелкий дым
А куда вживили чипы? Зуд в заднем проходе не от этого?
Сколько лет в метро езжу, а Лискутова ещё ни разу не встречал! Но, наверное, разбирается в проблеме-то, кого попало ведь не назначат.
Вот, кстати да. Было бы показательно, если бы он сам на общественный пересел хотя бы частично.
Комментарий недоступен
А придерживающих двери, чтобы бегущий успел это тоже косается?
Плюс, что делать с теми мудаками-машинистами, что пытаются съебаться через пару секунд после приезда (Особенно в час-пик такие товарищи напрягают).
Комментарий недоступен
Много раз замечал ситуацию, когда интервал сам по себе был отнюдь не маленьким, а вот кол-во впускаемого люда как раз да, не велико.
Если изза такого бегущего поезд задержали на 2 секунды то 600 человек едущих в поезде потеряли 1200 человекосекунд, а это 20 человекоминут. Пусть этот бегущий постоит и подождёт другого поезда пару минут.
А еще с точки зрения общей автоматизации выгоднее, чтобы люди вставали на обе дорожки эскалатора и стоя добирались до верха. Так же в ваших подсчетах не учитывается, что может заскакивать одновременно не один а несколько человек, допустим 3, и при интервале между поездами в две с половиной минуты они в сумме сэкономят семь с половиной. Итого времяпотеря составит 12,5 мин. И можно пойти дальше и подумать о причинах этих вбеганий в последний момент: человек торопится на встречу(при его задержке на 2,5 минуты встречающий тоже потеряет 2,5 минуты); или вот более радикальный случай: человек является мэром и спешит на открытие мероприятия, которое без него никак не начнется(а на мероприятии минимум 100 человек) из скорых подсчетов времяпотеря составит 250 минут. Понимаю, что представленные выше примеры не отражают всей картины, но лично я считаю, что придержанная на 2 секунды дверь вбегающему чисто из человеческих побуждений стоит того, чтобы продолжать так делать. В конце концов все мы человеки =)
Ой вот только не надо нам тут мигалкам оправдания сочинять. Пусть этот заскакун стоит и ждёт на платформе. Сам он ради других людей из поезда ждать 20 минут не станет, а заставить всех его ждать это пожалуйста, это же так человечно.
Поезд же может теоретически нагнать график при движении между станциями.
ну смотря между какими странциями. Внутри кольца большинство станций расположены весьма близко.
Комментарий недоступен
Но они же уже уедут? Как они это осуществлять собираются?
Может, будут штрафы присылать, как за авто)
Это ж какая должна быть крутая система идентификации! Или нам всем вживят чипы под это дело?
Мне кажется, уже вживили) но об этом -- тсс.)
А куда вживили чипы? Зуд в заднем проходе не от этого?
Нет, но проктологу, на всякий, покажись.
Да это у меня друг интересуется