По задумке фирмы VolkerWessels, в строительстве будет использоваться переработанный пластик, выдерживающий температуры от минус 40 до плюс 80 градусов Цельсия. Срок эксплуатации такого покрытия может быть примерно в три раза больше, чем у асфальтового. Дороги будут состоять из отдельных полых секций, соединенных между собой.
685
просмотров
Так и вижу груженый щебнем Камаз с треском едущий по отдельным полым секциям
вот да, как-то "полость" напрягает
ладно для велодорожек, но дороги?
дворовые территории только если
ну т.к. есть ребра жесткости, то деформироваться секции не будут. а вот стоит какому-нибудь твердотельному мусору (камень, и т.п.) попасть под колесо, и беда. Для автодороги имхо не катит совершенно, а вот для велодорожек -подойдет.
У нас асфальт кладут, который отверткой отковыривается, так что думаю, что пластик (скорее всего полимер) не хуже себя вести должен.
Еще бы засунули туда индукционную зарядку для электромобилей. Едешь, заряжаешься на ходу.
Че сидишь? На кикстартер пиздуй!
А пока можно просто кидать пластиковый мусор на дорогу.
Чуба-а-а-а-айс!?
да я о том что у нас такая технология применяться будет - даже не зарекаюсь. В Европе подобная модернизация уже существующих дорог возможна.У нас, я очень сомневаюсь
Комментарий недоступен