Грузовые дирижабли планируется использовать в качестве одного из способов воздушной связи между Калининградской областью и "большой Россией". По сообщению одного из руководителей амбициозного проекта, для строительства дирижаблестроительного завода "вопросы решены".
106
просмотров
В детстве мне казалось, что статуя свободы просто держит на плече огромную базуку в виде Кирова.
Kirov reporting.
Комментарий недоступен
Самолётам нужна взлётная полоса, а их относительная грузоподъёмность, вроде бы, ниже, чем у дирижаблей. Собственно, к самолётам, в качестве средства перевозок, изначально перешли из-за меньшей аварийности. Позже свою роль сыграла и более высокая скорость авиации. Но для перевозок на небольшие расстояния дирижабль вполне годится, тем более, что сейчас их можно делать куда более надёжными, чем век назад.
Так у дирижаблей же хп намного больше. 1-2 дирижабля могут нормально так наклонить базу противника, если ещё шпиона заслать в электростанцию — то тогда вообще 100%. Ну и если они с тремя наградами — то всё, он вообще неуязвим. А самолёты легко сбиваются зенитчиками/ракетчиками.
Может CL160 всетаки построят! Он должен был таскать до 160 тонн, на расстояния до 10000 км.
Дирижабли выглядят эпичнее, и смогут перевозить больше товара